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La barca è progettata per installare un motore telecomandato, ha un capiente armadietto di prua e poppa. L’armadietto di poppa ospita facilmente il sistema di alimentazione e il contenitore della batteria. Una recessione sviluppata separa il pozzetto della barca dallo spazio del motore e impedisce completamente all’acqua di entrare nella barca dal lato dello specchio di poppa.
Barche RIB con uno scafo rigido in fibra di vetro e un pallone gonfiabile composto da cinque sezioni, che consente la sicurezza e l’inaffondabilità della barca.
Il fondo rigido in fibra di vetro conferisce alla barca un’eccellente maneggevolezza e navigabilità. Lo spessore dello scafo lungo la linea della chiglia è di circa 8 mm. La barca ha un set – stringer interno sviluppato, che aumenta significativamente la rigidità dello scafo. La sezione del ponte ha una struttura a tre strati riempita con compensato resistente all’umidità (9 mm), questa soluzione ha reso facile collegare qualsiasi attrezzatura aggiuntiva al ponte. Il ponte è piatto su tutta la larghezza e ha una superficie scanalata che impedisce lo scivolamento.
Barche RIB con uno scafo rigido in fibra di vetro e un pallone gonfiabile composto da cinque sezioni, che consente la sicurezza e l’inaffondabilità della barca.
Il fondo rigido in fibra di vetro conferisce alla barca un’eccellente maneggevolezza e navigabilità. Lo spessore dello scafo lungo la linea della chiglia è di circa 8 mm. La barca ha un set – stringer interno sviluppato, che aumenta significativamente la rigidità dello scafo. La sezione del ponte ha una struttura a tre strati riempita con compensato resistente all’umidità (9 mm), questa soluzione ha reso facile collegare qualsiasi attrezzatura aggiuntiva al ponte. Il ponte è piatto su tutta la larghezza e ha una superficie scanalata che impedisce lo scivolamento.
